Monel 401 NO4401
化學(xué)成分：
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合金 |
Cu |
Al |
Ti |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
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Monel 401 |
28-34 |
- |
- |
2.5 |
2.0 |
- |
63 |
Monel合金 401合金主要用于電氣和電子行業(yè)。合金401可采用鎢極氬弧焊進(jìn)行自動(dòng)焊接，電阻焊也是一種非常理想的材料連接方式。同時(shí)，它的釬焊性能也令人滿意，它的材料標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為UNS N04401。
蒙乃爾合金，主要由鎳 （高達(dá)67％）和銅 ，具有一定的鐵和其他微量元素。 蒙乃爾是被鎳和銅的相同比例的二元合金,在從薩德伯里（安大略?。┑V鎳礦自然發(fā)現(xiàn)由David H.布朗，首席冶金學(xué)家國(guó)際鎳公司蒙乃爾合金401 創(chuàng)建。 蒙乃爾被任命為公司總裁劉漢銓莫耐爾后，并獲得專利于1906年。 [2]其中L的下降，因?yàn)樾帐显诋?dāng)時(shí)不允許作為商標(biāo)。
屬性：
相比于鋼，蒙乃爾合金是非常困難的機(jī)器，因?yàn)樗ぷ髯冇卜浅？臁?/font> 它需要被打開(kāi)，并曾在低速和低進(jìn)給率。 它是耐腐蝕和*，和某些合金，可以承受火在純氧。 它通常用于在具有高腐蝕性條件下的應(yīng)用。 添加少量的鋁和鈦形成合金（K-500）具有相同的抗腐蝕性能，但具有更大的強(qiáng)度，由于老齡γ相的形成。 蒙乃爾合金通常比更昂貴的不銹鋼 。
蒙乃爾合金401 具有8.83的比重，約34％的電導(dǎo)率IACS ，以及（在退火狀態(tài)）的65洛氏B的硬度
使用
航空航天應(yīng)用 ：
在20世紀(jì)60年代，蒙乃爾合金發(fā)現(xiàn)大量用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其是在制作的鏡架和皮膚試驗(yàn) 火箭飛機(jī) ，如北美的X-15 ，以抵抗所產(chǎn)生的巨大熱量氣動(dòng) 摩擦過(guò)程中溫度非常高的速度飛行。 蒙乃爾合金保留其在非常高的溫度下的強(qiáng)度，使其能夠保持其形狀在高溫大氣中飛行速度，針對(duì)由于蒙乃爾高的部件的重量增加一個(gè)權(quán)衡密度 。
海洋應(yīng)用：
蒙乃爾合金的耐腐蝕性使其非常適用于海上應(yīng)用，如管道系統(tǒng)，泵軸，海水閥，曳絲，和濾籃。 些合金是完全非磁性的，并且用于錨索船上掃雷 ， [4]對(duì)于殼體磁場(chǎng)測(cè)量設(shè)備。 在休閑船艇，蒙乃爾合金絲是用來(lái)抓住桎梏錨羅德，蒙乃爾合金，用于水和燃料罐，并在水下應(yīng)用。 它也可用于螺旋槳軸和龍骨螺栓。
然而，由于該問(wèn)題的電解食鹽水（也稱為動(dòng)作電偶腐蝕 ），在造船蒙乃爾必須小心地從其它金屬如鋼絕緣。 1915年8月12日的紐約時(shí)報(bào)發(fā)表了一篇關(guān)于一個(gè)215英尺長(zhǎng)的游艇的一篇文章，“那曾經(jīng)被建成一個(gè)完全蒙乃爾合金船體首艦”，在短短六個(gè)星期的“六神無(wú)主”，不得不被廢棄， “是考慮她的底部由電行動(dòng)的解體。” 游艇的鋼骨架因與蒙乃爾合金電解互動(dòng)惡化。
在海鳥(niǎo)研究和鳥(niǎo)綁扎或振鈴尤其，蒙乃爾合金已被用于使鳥(niǎo)帶或環(huán)的許多物種如信天翁生活在腐蝕性海水環(huán)境。
蒙乃爾合金也用于中航工業(yè)接線安全，確保緊固件不能來(lái)撤消。
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