2010年發(fā)生在日產(chǎn)身上有兩個(gè)變化。一是在全球范圍內(nèi)反超本田，成為大日系車(chē)企;二是日產(chǎn)全球最大的區(qū)域銷(xiāo)售市場(chǎng)由美國(guó)變?yōu)橹袊?guó)。

　　因此，日產(chǎn)汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩拋出了更為激進(jìn)的計(jì)劃——2012年日產(chǎn)在華產(chǎn)能要達(dá)到120**瓶頸問(wèn)題，日產(chǎn)還將東風(fēng)日產(chǎn)SUV車(chē)型奇駿、逍客，移師至鄭州日產(chǎn)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)悉，2011年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售目標(biāo)為77.2萬(wàn)輛，鄭州日產(chǎn)為13.2萬(wàn)輛。