NSK開發(fā)出響應快的小型摩托車制動系統(tǒng)用滾珠絲杠　
日本精工宣布，開發(fā)出了新款小型輕量的摩托車制動系統(tǒng)用滾珠絲杠。在摩托車的線控制動系統(tǒng)（Brake By Wire System）中，采用了將馬達旋轉運動改為直線運動、利用螺桿軸推動活塞從而產(chǎn)生油壓的結構。提高了可靠性，與摩托車CVT用的270g滾珠絲杠相比，重量削減了約70％，為70g。
　　該公司開發(fā)出了可使不使用的螺紋槽（Thread Groove）變淺的結構，以預防滾珠進入螺紋槽以外的區(qū)域而導致滾珠絲杠鎖死。通過將可使?jié)L珠返回原螺紋槽的循環(huán)部件——鑲塊的材料由原來的樹脂改為金屬，提高了可靠性及耐久性。除了采用可實現(xiàn)小型化的鑲塊式滾珠絲杠，省去了鑲塊固定部件之外，還采用了利用螺桿軸直接推動活塞的結構，無需使用推動活塞的推桿，從而實現(xiàn)了小型輕量化。另外，除了通過實現(xiàn)小型輕量化，大幅降低了慣性之外，還利用滾珠絲杠的低摩擦性能，提高了響應性。