thk滾動導軌磨料或硬粒的磨損經常發(fā)生在thk滾動導軌邊界摩擦和混合摩擦狀態(tài)。相對滑動的摩擦副之間的磨料（或硬粒）主要來源于：微觀狀態(tài)下不平的摩擦表面高點，在相對運動中被剪切下來而留在摩擦面之間，隨著潤滑油的進入導軌面間的硬顆粒；由于防護不好使落在thk滾動導軌面上的切屑微粒進入摩擦副之間，在摩擦副之間微粒的受力可分解為垂直于摩擦面和沿摩擦面運動方向的兩個分力，垂直分力將磨料壓向金屬表面，力越大和磨粒越硬時，被壓入得越深；沿摩擦面的分力，將使磨粒與金屬表面產生相對滑動，“切削”導軌面，使摩擦面產生“劃傷”或出現(xiàn)“溝痕”。磨料的硬度越高，相對滑動速度越大，壓強越大，對摩擦副的危害也越大。磨料磨損是難以避免的，只能盡量減少。因此，設計時應盡量提高支撐thk滾動導軌的硬度，并限制P*V（壓強與速度的乘積）值不超過材料的許用值。