1913年,福特應(yīng)用創(chuàng)新理念和反向思維邏輯提出在汽車組裝中，汽車底盤在傳送帶上以一定速度從一端向另一端前行．前行中，逐步裝上發(fā)動機，操空系統(tǒng)，車廂，方向盤，儀表，車燈，車窗玻璃、車輪，一輛完整的車組裝成了．一條流水線使每輛T型汽車的組裝時間由原來的12小時28分鐘縮短至10秒鐘，生產(chǎn)效率提高了4488倍！

智能流水線是怎樣提高速度的？

流水線是把一個重復(fù)的過程分為若干個子過程，每個子過程可以和其他子過程并行運作．福特的流水線不僅把汽車放在流水線上組裝，也花費大量精力研究提高勞動生產(chǎn)率．福特把裝配汽車的零件裝在敞口箱里，放在輸送帶上，送到技工面前，工人只需站在輸送帶兩邊，節(jié)省了來往取零件的時間．而且裝配底盤時，讓工人拖著底盤通過預(yù)先排列好的一堆零件，負責裝配的工人只需安裝，這樣裝配速度自然加快了。

智能流水線的意義

流水線的產(chǎn)生，使得工人們分工協(xié)作，每個人只需重復(fù)自己的那道工序，提高了生產(chǎn)效率。工人間的分工更為精細，產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量大幅度提高,極大促進了生產(chǎn)工藝過程和產(chǎn)品的標準化。解決了有效的使生產(chǎn)資料，技術(shù)，組織，和生產(chǎn)過程結(jié)合起來的組織問題