眾泰電動汽車自燃，本來前途一片光明的電動汽車一下子蒙上了一層陰影。到底是什么因素導致了被冠以“光明前景”的純電動汽車自燃?杭州兩天前發(fā)生了電動出租車自燃事件，然而原因至今仍未明朗。

　　昨日(4月13日)，杭州市經(jīng)濟委員會機械處(汽車工業(yè)處)處長何秀林向記者表示，正在委托權(quán)威第三方機構(gòu)進行檢測。生產(chǎn)商眾泰汽車首次發(fā)布聲明稱，已經(jīng)成立由集團董事長吳建中帶隊的專項小組，全力配合調(diào)查。

　　4月11日下午，一輛車牌號為 “浙AT2618”的電動出租車行駛至杭州武林路222號附近時突然發(fā)生自燃，整輛車子被燒得支離破碎，所幸的是無人員傷亡。此次發(fā)生自燃的車型為眾泰純電動汽車朗悅，公開資料顯示，該車型于2010年10月在全國上市，今年1月26日成為杭州首批電動出租車正式運營，上路運營僅2個多月。記者獲悉，杭州目前所有的電動出租車都已經(jīng)暫停營運。

　　杭州是國家新能源汽車試點示范城市之一。今年將要新增的600輛出租車中，有200輛是純電動出租汽車，此次發(fā)生自燃的電動出租車是杭州市首批示范運營的30輛新能源純電動出租車之一。

　　在杭州市電動汽車服務有限公司總經(jīng)理聶亮看來，結(jié)論未定前，什么原因都有可能。他告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，杭州市政府相關(guān)部門已經(jīng)介入調(diào)查。

　　杭州市經(jīng)濟委員會機械處(汽車工業(yè)處)是行業(yè)管理部門，當初市場運營由其牽頭，向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前正在委托第三方檢測機構(gòu)進行，第三方必須有權(quán)威性，而且擁有相應的技術(shù)專家，最后以結(jié)果說明問題。

　　“目前技術(shù)還不成熟，推廣過程中不能排除會出現(xiàn)問題。”何秀林解釋，就自燃問題，傳統(tǒng)的燃油機比電動車出現(xiàn)問題更多。

　　眾泰汽車昨日向 《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)來聲明稱，公司立即組建由集團董事長吳建中帶隊的專項小組，時間奔赴事發(fā)現(xiàn)場，組織專業(yè)技術(shù)團隊與合作伙伴共同進行調(diào)查與處;從事故發(fā)生起，與合作伙伴全力配合相關(guān)部門對事故車輛進行勘查檢測，以期盡快明確事故原因;出于對消費者負責的態(tài)度，公司對該批次新能源電動汽車完成了全部的安全技術(shù)檢查。

　　針對自燃事件評價以及對公司后期發(fā)展的影響，眾泰汽車總裁金浙勇婉拒了記者的采訪，只表示讓記者等待信息公布。