庫(kù)存告急、替代零部件難“尋”

　　“庫(kù)存開始告急，5月份日本方面如果不恢復(fù)供給，停產(chǎn)將難以避免。”一位汽車零部件制造商表示。

　　　日前，數(shù)家汽車零部件制造企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示，由于一些關(guān)鍵的零部件必須依賴日本進(jìn)口，日本方面如果無(wú)法恢復(fù)生產(chǎn)，將可能導(dǎo)致大量汽車零部件制造商停產(chǎn)，因此5月將成為汽車配件制造業(yè)關(guān)鍵時(shí)期。

　　據(jù)了解，目前，雖然一些核心元部件可以向歐美尋找替代商，但仍有部分零部件必須依賴日本。上海小糸車燈有限公司常勤董事吳帥告訴記者：“目前，在電子控制元件、電子控制模塊以及自動(dòng)變速器三大關(guān)鍵零部件上，全球幾乎被日本壟斷，無(wú)論是日系車還是歐美系車都很大程度依賴日本制造。”

　　上海汽車變速器有限公司副總經(jīng)理錢向陽(yáng)告訴記者，在尋找替代商方面，不少零部件制造商也面臨困境，一方面，一些整車制造商指定零部件要用日本生產(chǎn)的，特別是一些日系車，日本方面仍未同意使用替代零部件;另一方面，尋找替代零部件需要時(shí)間去檢測(cè)、認(rèn)證、獲批，這一過(guò)程要半年以上，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決供貨問(wèn)題。

　　吳帥透露，由于短期沒(méi)有其他辦法，汽車上下游相關(guān)制造企業(yè)只能采取減產(chǎn)措施來(lái)等待日本復(fù)產(chǎn)。據(jù)IHS近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，目前全球汽車行業(yè)產(chǎn)量已下降13%，汽車生產(chǎn)減少了至少32**不是一件容易的事情。